vv7主动刹车使用方法,crv脚刹车使用方法

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-07-31 07:26:52

文/田忠朝

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自2017年上海车展WEY VV7上市,至今差不多两周年了,从诞生伊始我就开始关注这个所谓的自主豪华品牌,也第一时间去试驾了VV7(2017款)。

最近又去试驾了2019款VV7升级款,都说时间能检验真理,两年后它改进了些什么?真的能代表豪华吗?

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外观没变,内饰令人耳目一新

2019款VV7外观与老款没有多少区别,前宝马设计总监皮埃尔·勒克莱克主导设计的外观实在过于经典,我觉得至少五年不换也不会过时,很多人看中WEY的不正是这种黑豹式仿生设计么?

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但内饰有诸多变化,首先是老款中控台上的搪塑材质升级为缝线皮革,触感和感官都有大幅提升;其次是空调控制面板移到了中控台上,操作起来更方便,同事也留下了更大储物空间;最后是老款的机械挡杆升级为宝马“大鸡腿”电子挡杆,手感更好了,也为中控台下腾出了储物空间。

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