经常说积碳，积碳到底是啥？燃油宝到底有没有用？如何选择燃油宝？加错燃油宝的危害有哪些？最后是自己测试燃油宝的实际感受。
1:积碳里是什么？积在哪里？
多点电喷（歧管喷射）车型的积碳多位于燃油系统低温区的进气歧管、进气阀、喷油嘴等。
缸内直喷车型积碳多位于燃油系统高温区的喷油嘴、燃烧室、活塞顶端等。合理使用汽油添加剂可以起到很好的清除作用。
2:什么是燃油宝及作用？
燃油宝：是第三代汽油清净剂的一种俗称，也被称为汽油清净剂或燃油添加剂。主要解决电喷车型以下问题：
2.1:清除积碳
可清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳，恢复车辆原有动力，并且长期保持最佳工况。
2.2:改善雾化
使汽油二次雾化，提高热效率、降低油耗。汽油添加剂实车对比试验，能节省3~15%燃油。特别是长距离高速行驶，比平时更省，能直观感受到。
3:燃油宝分类(针对车型选对燃油宝)
第一、二代添加剂：主要针对化油器车型，能解决化油器的积碳问题。
第三代添加剂（俗称燃油宝）：主要针对多点电喷（歧管喷射）车型，所对应使用的添加剂能解决电喷系统中喷油嘴、进气阀积碳问题。
第四代添加剂（俗称直喷宝）：针对缸内直喷车型，添加剂能解决缸内直喷系统中喷油嘴、活塞顶端、燃烧室积碳问题。
第五代添加剂(又称固体燃油改良剂):为了适应新形势下节能减排的环保要求，为固体或粉状。它能够解决乙醇汽油的油水分层问题。
4:缸内直喷车型加入第三代添加剂的危害：
传统燃油宝这种添加剂对多点电喷车的积碳可以有效清除，但是在直喷车内高温高压的环境（燃烧室）下挥发性很差，会迅速形成沉积物，所以将传统燃油宝加入缸内直喷车型中不仅无法清洗燃烧室积碳，反而严重增加积碳的堆积。所以直喷车要选用第四代燃油宝，否则是负面作用。
5：实际测试
都为上下班没高速。比较客观。
第一次368km用了35.86L油(没有燃油宝)，油耗9.74/100km.车开空调怠速抖动。
第一次满油
第二次414km用了35.77L油(加了第一瓶燃油宝)，油耗8.64L/100km怠速抖动明显改善。
第二次满油
加完第一瓶燃油宝油耗下降1.1L/100km.
暂时看有用。
有使用过燃油宝没效果的吗？
