如何安全的下长坡，我们已经讲过多次了，但是我们深知，驾驶安全这件事说一百遍都不为过。还有很多老司机，依然对此不以为然。
我开车这么多年，每次下坡都是D档带刹车，不还是好好的？第一点，那是因为你没见过真正的长下坡，去云南贵州走一走？第二，安全科普的目的是为了预防，下长坡刹车失灵的概率或许只有万分之一，但是一旦遇上就是100%。第三，不只是刹车失灵，就算是刹车距离的延长，在长下坡路段都可能造成悲剧。
下长坡路段有多危险？根据公安部的统计，全国长大下坡危险路段有1026处、总里程长8852公里。这些路段截止2018年12月，已经造成2.4万起以上的交通事故造成6400人死亡，平均每10公里发生27起，造成7.2人死亡。其中云南昆明的一条省道，2003年到2018年15年的时间，11.4公里的路段发生了218起交通事故，造成了279人死亡。
我知道有人肯定要反驳了，那都是大货车，大客车，家用轿车不会出现这样的情况，错！
2017年9月16日杭州千岛湖景区，一辆轿车在山路刹车失灵，直接滑下落差近一百米的边坡。
2018年2月19号，四川的山路，一辆奔驰C200刹车失灵。
2021年2月17日，玉林市六万大山森林公园景区，一辆丰田小轿车由于刹车突然失灵冲下山坡。
还是那句话，就算概率只有万分之一，就算刹车距离延长2米，都有可能造成悲剧，为什么？因为你已经习惯了踩踏这样的刹车深度就足以减速了，突然发现想象的制动力并没有出现，你会不会慌张，而在那种陡坡路段，慌张可能就会要了你的命。而如今夏季高温的情况下，刹车热衰减的发生概率也要比冬季更高。
首先我们来辨析一个概念，刹车热衰减，是不是只有大车有？答案是不对，刹车热衰减只有程度之分，没有100%没有热衰减的车型。
大车之所以刹车失灵比较常见，是因为自重大，刹车负荷大，再加上大车多使用鼓刹，热量容易累积，因此刹车热衰减更为明显，每年大车刹车失灵造成事故的新闻都屡见不鲜。但是，小车就没有刹车热衰减了吗？
