大家好，我是小李。自动挡车型要下陡坡，很多人都觉得直接D档踩刹车就可以了，但是这样做会存在很大的安全隐患，你的刹车踩久了就会过热出现异常磨损，甚至是刹车失灵。自动挡车型下陡坡的做法有很多种，但是D档踩刹车绝对不是最合适的做法，今天小李就来跟大家讲一下自动挡车型下陡坡的正确做法，希望能够帮助到大家。
讲正确操作之前，要先纠正一下大家对陡坡的误解。因为很多人都是生活在平原地区的，像我们广西沿海这些地方一样，地势平坦几乎很少能遇到那种长陡坡。所以大家见惯了平原地区的小坡，对真正的陡坡没有概念存在误解。真正的陡坡是真的很陡，我们学车的时候都接触过半坡起步的那个坡吧，刚学车的时候是不是觉得那个坡已经很陡了？或者是大家对地下停车场出入口的那个坡都有接触吧？那个坡是不是很陡，开车上那个坡的时候是不是都要非常小心？在一些山区地方像地下停车场这种陡坡有很多，非常常见，甚至有时候一个坡能有一两公里长。
那大家想一下，这么长的一个坡，你一直挂着D档踩刹车？D档状态下发动机的反制动力几乎就没有，只要我们一松开刹车，车子就会越溜越快，一直踩刹车溜一两公里刹车是真的受不了的，很容易就刹车失灵。一些开大货车的老司机即便是懂得利用发动机的反制动力来减速，也依然会出现刹车失灵的情况，这也是为什么高速上要设置紧急避险车道的原因，并且这些紧急避险车道大多都是在长下坡路段。
我在西藏遇到的那些盘山公路的下坡路段的时候都是提心吊胆的，因为需要一直踩着刹车，车子要往前走你只能稍微松开点刹车，让刹车片始终保持着摩擦的状态下行驶。遇到这种陡坡或者是长下坡的时候，我的做法就是抛开D档，切换到低速档或者是直接就使用手动模式挂到1档的状态下行驶。自动挡的手动模式就是变速箱上面的“ ”“—”档，用车过程中有需要的话直接切换过去就可以了，不需要踩刹车等额外的操作。
切换到手动模式以后，发动机的反制动力就能辅助减速了，挡位越低减速效果越好。这样一来我们就能在下坡过程中短暂的松开刹车，让刹车片降温。这个做法才是自动挡下陡坡的最合适做法，大家一定要学会。希望我的讲解能够帮助到大家，如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。
