电池被放在了后备箱下方，所以在储物方面会受到影响，并且后排座椅无法放倒。
动力方面，起亚K3插电混动版配备了12.9kWh的锂离子电池，最大功率45kW，最大扭矩170N·m，纯电续航里程80公里，综合最大续航达到了1080公里。而1.6L发动机最大功率77kW，最大扭矩147N·m，匹配6速双离合变速箱，且符合国六排放标准。
在纯电模式下，时速可以达到120km/h，电动机提供的动力循序渐进，如果想更好地完成超车动作，还需要将挡位切换至S挡。
混动模式下，当车辆处于加速状态时，由发动力和电机同时驱动；在匀速驾驶时，发动机或电机单独驱动，同时电机会给电池适时充电。
虽然发动机会频繁介入，但整车的动力衔接并不突兀，在D挡模式下几乎感觉不到顿挫感，这也给我们带来了仿佛匹配的是CVT变速箱的驾驶体验。
