年检的第二个作用就是环保。
很多汽车的尾气不达标，在年检的时候是过不了的。国外没有这个限制，你只要把排放税交了就可以了，在美国100年前的福特老爷车都可以上路，而且还能搞到含铅的汽油。这放我国车管所工作人员的眼里简直不能忍受，一定要把他车扣了。
现在我国燃油车排放标准已经达到了国六标准，国五国四的车子虽然可以照常上路，但是国二及以下就不能了，年检能把这些车筛选出来。有的车排放检测不合格并不是发动机的毛病，而是车子排气管里的催化剂有问题了，需要更换，这时年检就可以把这些问题车拦下来，只有更换后检测合格了才能上路。
按照总量5%计算，我国每年报废车辆应该接近2000万辆，可是2022年从正规渠道回收的车辆只有360多万辆，这两个数据相差太大了，剩下那些本该报废的汽车都到哪里去了？很多被拆解了，还有的流入了黑市，大部分被出口到了国外。这些车上路安全隐患很大，年检可以筛出来一部分。如果这些本该报废的车翻新后能过年检，那它们事实上也能上路。
年检的最后一个作用是防止非法改装。
永远不要低估中国人的创造力和想象力，如果没有年检卡着，大街上跑的可能有兰博鸡尼、布加帝，甚至还有四驱兄弟里的胜利冲锋。
其实美国也不是没有年检，美国每个州的法令都不一样，纽约、马萨诸塞州、佛蒙特州的法令与我国一样，都是需要年检的，严格程度甚至比我们还要高。我们普通家用车前6年免检，6年过后两年检一次。这三个州一年一检，有的州年检由保险公司来做，这些保险公司检查时会很认真，这样一来车如果出了事故，他们就可以免赔了，美国的汽车保险公司会用一切手段拒绝赔偿。
