像手机上用的锂电池可以显示电量，提前知道什么时间该充电。而汽车上用的是铅酸蓄电池，无法显示电量。电瓶终究有寿命，那不能显示电量和寿命，怎么知道寿命到了呢？其实有相当一部分车主都是电瓶亏电了，叫了救援搭电，开到维修厂检测才知道电瓶寿命到了，需要更换。电瓶亏电了打不着火比较耽误事情，因救援也不能立即就到，有时需要等待很久，自己还不能离开，只能在那等着。所以能不能在电瓶快要坏了的时候我们就知道？提前换掉，免得突然打不着火了耽误事。
首先我们得先知道打不着火了是不是电瓶亏电导致的，有很多人这么问过，特别是部分驾龄很久的老司机。说打开钥匙，仪表灯亮度正常，按喇叭也响，打开大灯也是亮的，但就是打不着火，说这一定不是电瓶亏电了，是其他故障。其实电瓶亏电并不能以此来判断，以上几个用电设备所需的电流不大，即使电压很低了也可以工作。但起动机不同，它需要的电流很大，只要电压稍有不足，就无法正常工作，一般电瓶电压低于11伏就不能启动了，而此时以上那些用电设备还是能正常工作。
不借助任何工具，只靠打火时的现象去判断，其实只能是猜测。打火的时候只有起动机工作，它不能工作，要么本身坏了，要么电压不足。因起动机损坏的概率很小，一般不容易坏，打火没有反应最有可能的就是电瓶亏电。所有打不着火的救援中，有90%以上都是电瓶亏电。启动时仪表变黑，再没有其他声音了，或者只能听到啪的一声响，这基本上就是电瓶亏电了。不过还有一点要注意，如果是自动挡车，没有挂到P挡，假设在D挡打火，也是这种现象，打火时仪表变黑，且没有任何声音，所以自动挡先看是否在P挡上。接到的救援电话中，偶尔也会遇到打不着火是因为挡位在D挡的情况。
如果你有意识去关注电瓶，能时刻注意到车子的状态，一般电瓶寿命快到了的时候是能够知道的。电瓶电压不足了，启动的时候会显得无力，虽然也能打着火，但起动机运转力量不是很足了，能明显听出来。或者打火时间长了，原来两秒钟能打着，现在要打五秒钟。有了这个现象，就说明电瓶的电压不足了，如果车子平时用的比较多，这就是电瓶寿命到了。如果车用的很少，每次都短距离用车，年限也不长，可能只是电量不足，充一下电就可以了。总之，只要打火的时候听起来起动机旋转无力，一定要及时去检测电瓶，做出应对措施，要么换电瓶要么充电。如果不去管它，再过几天就会彻底打不着火。其实有很多人并不能注意到车的运行状态，打火无力可能并没有察觉出异常，就会导致电瓶亏电过多而无法启动。
当然也有个别车有电瓶突然损坏的情况，上午打火还挺正常，下午就打不着了，这种就无法提取预知了，不过这只是极少数，大部分车都会先有启动无力的现象。如果自己车的电瓶用了三年以上了，最好每次做保养的时候都让维修技师检测一下电瓶。用电瓶检测以能更准确的检测出电瓶的状态，电瓶寿命快要到了，电瓶检测仪是能够检测出来的，能做到提前预知。如果显示寿命到了，要及时更换。不能用电压表测量电压的方式去检查电瓶寿命，这并不准确，电压表只能检测当时的电压是否正常，不能提前预知。即使电瓶寿命到了，打着火充电三五分钟，用电压表检测也是正常的，只是一个虚电压而已。所以要用电瓶检测仪检测，是很准确的。
