如果以后换车，把这个车做二手车卖出去的时候，会被定性为事故车，车子的残值就会大打折扣。而且这次交通事故，只是帮对方修复了车子，但是没有赔偿他损失的残值。这就是为什么一些精明的老司机，发生交通事故之后，即使是对方的全责，也不愿意去4S店修。
外面的维修店，维修完之后神不知鬼不觉，没有留下任何记录，这些记录也不会联网，不会公开。然后这些老司机在换车的时候就会把这些车子卖给这些不太懂车的小白，并且会主动告诉这些小白，从哪些App上可以查到4S店的维修记录，以此打消这些买车小白的心理顾虑，还能卖个好价钱。当然这种做法喵哥个人是比较鄙视的，但是确确实实目前在这个行业里面，是存在的一种现象。
第二个原因，车主有一些干维修的朋友，或者有一些比较熟悉的维修厂。由于这种车损保险的维修利润其实是比较可观的，如果把车开去4S店，4S店只负责把车修好，车主从中间拿不到任何好处。
当然一些了解行情，比较内行的车主，可能可以从4S店售后经理那里拿到一些返点，但是并不是每个人都这么熟悉套路，操作起来也比较麻烦。所以他选择去4S店以外的维修厂或者老同学、老朋友那里。去外面维修店就评估一个价格，评估完之后，保险把维修的费用打到维修厂。保险赔付车损可能是5万，但是维修厂只修了3万，剩下的2万维修厂拿1万，车主自己拿1万，这样的话车主通过这个方式，觉得可以进一步的降低损失。
