为什么水温表指示不准会导致发动机水温过高水箱沸腾？
为什么水温表会指示不准？
为什么水温表指示不准能不能维修？
柴油机的运行中对水温表的使用注意事项？
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水温表指示不准导致发动机水温过高水箱沸腾的故障案例
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AL0130-康明斯3808N-010-水温表 (2)
故障现象
一辆东风EQ1061F汽车
装用的4102BQ柴油发动机，
在使用一段时间后发现
水温表指示与实际水温不符，
失去了水温表的监测作用。
如水温表显示80℃，
但水箱已沸腾。
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故障处理过程
经检查，
水温表和传感器都没有问题
(水温表的电阻值为15Ω，
传感器冷态时电阻值为22Ω)。
进一步检查发现,
是稳压器输出的脉冲电压过低,
导致水温表的检测出现误差。
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这种故障的排除方法是，
首先在水箱中放入一个温度计，
起动柴油发动机，
使冷却液处于循环状态;
再把稳压器从表盘上拆下来，
但接线不动。
把稳压器外壳搭铁
(一定要搭铁良好，否则稳压器不起作用)
后调整调压螺钉。
旋松螺钉温度上升;
反之，温度下降。
此时还应该使用万用表测量稳压器输出电压,
使稳压器输出电压在(8.64士0.15)V摆动。
经过这样调整,
即可使水温表和水箱中冷却水的温度基本相符。
调整后把稳压器装回表盘，
水温表即会起到应有的监测作用。
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故障原因分析
水温表稳压器输出的脉冲电压过低
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AL0130-康明斯3010649水温表-7-1
故障相关知识
3.柴油机的运行
柴油机启动之后先低速运行几分钟，
并检查下列各项指标是否正常。
怠速时机油压力应不低于0.1MPa
(高速时不应超过0.6MPa,
正常运行时应为0.3~0.4MPa)
柴油机运转应无异常声响，
如发现有异响，
应查找故障并予以排除。
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水温表应当有温度指示动作。
在寒冷季节可关闭水箱前的百叶窗
使凉水加速升温，
水温表应灵敏地指示逐渐上升的温度值。
当柴油机的冷却液出水温度升到50℃以上时，
可以适当加大油门
使柴油机进入正常运转状态。
柴油机正常运行时，
冷却液出水温度应控制在80~90℃，
最高不超过95℃。
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AL0130-康明斯3015234-水温表-详 (9)
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0130-G001水温高的一部分故障原因及故障表现简单描述
故障原因及故障表现简单描述优化后减少字数 | 康明斯发动机故障诊断手册页码 | |
Y041 | 冷却系统部件故障 | 915-405-K38-18 |
Y042 | 冷却液泄漏到燃烧室中 | 915-405-K38-18 |
Y043 | 海水进口阀没有打开或部分打开 | 915-405-K38-TS-20 |
Y044 | 海水软管塌陷导致受阻 | 915-405-K38-TS-20 |
Y045 | 海水进口阻力过大 | 915-405-K38-TS-20 |
Y046 | 海水泵出口压力过大 | 915-405-K38-TS-20 |
Y047 | 冷天水箱罩或水箱前面的保暖帘关闭 | 915-076-M11-44-47 |
Y048 | 机油受到冷却液或燃油污染 | 915-411-ISF2.8-TS-21 |
Y049 | 液力变矩器冷却器故障 | 915-169-ISB-P053 |
Y050 | 汽缸垫泄漏 | 915-169-ISB-P053 |
Y051 | 风扇传动或风扇控制器故障 | 915-178-QSK19-P040-042 |
Y052 | 变速箱减速器使用过多 | 915-139-B5.9G C8.3G L10G-P376-379 |
Y053 | 低温散热器盖或冬季保温罩关闭 | 915-178-QSK19-P039 |
Y054 | 发动机过量供油 发动机油耗过高 | 915-178-QSK19-P041 |
Y055 | 缸盖密封垫泄漏 | 915-180-ISC-P044 |
Y056 | 冷却系统部件发生故障 | 915-178-QSK19-P042 |
Y057 | 车辆冷却系统设计问题 | 915-178-QSK19-P041 |
Y058 | 缸盖或缸盖密封垫有裂纹或损坏 | 915-142-B3.3-P054 |
Y059 | 冷却液中防冻剂浓度过高 | 915-178-QSK19-P040 |
Y060 | 冷却液温度表故障 | 915-178-QSK19-P040 |
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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长按点赞31秒，30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，1秒留给光头老周。
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[作揖]
