新手司机上路行驶，最头疼的一项就是左、右转弯。很多新手车友给史教练留言，说自己右转弯时，不是奔马路边石去，就是横跨几条车道险象环生，都快留下心理阴影了。
针对众多车友经常求助的，右转弯打轮时机问题，下面就结合三种不同路况，做以简单讲解。
大家可以看下图，这是路口右转弯常见路况，最右侧车道是右转车道。史教练带实操班新手司机第一节课，就是在类似路口反复练习右转弯和左转弯。
道路弧度不同，打轮时机也不能像驾校那样，千人一点。我在教学时，会让学员记住右转弯的几个重点，左手主导，边走边徐徐打轮，便于眼神做180度范围内的瞭望。
如果新手司机手上没准儿，可以用右车角瞄着马路边石，让车角像描画一样，与马路边石呈平行状态。左手着力，边走边微调方向，车角与马路边石的极限是刚好重合。
这样转几圈下来，手上就开始有分寸感，之后让学员不再用车角盯着马路边石，眼睛稍微往远看，让车头对准前方车道，边走边徐徐打轮。这样打轮，会提升学员的空间感，车体摆动幅度也不大，不用担心因急打方向而失控。
第2种路况：
大家可以看上图，第2种路况的右转车道右侧，并非紧挨着马路边石，而是自行车道。这样的地段右转弯，就不能像第一种路况那样随机打轮。身体要过了前方停止线才开始打轮，如果打轮早，右后轮会轧右侧实线，你就会因为跨非机动车道行驶，而被扣3分罚款200元。要知道，两侧实线如同一堵墙不可逾越。
第3种路况：
大家可以看上图，在一些比较窄的路口，这样的右转弯相当于直角转弯。打轮过急，会冲上马路边石；打轮过慢，会冲向对向车道或车辆。这样的空间比较局促地带右转弯，而且要拐入第一车道，最好身体过了马路边石内角，才快速向右打轮。
当车正以后，快速回正方向，再给油。
这里要强调一点，无论哪种路况右转弯，除了要180度瞭望，转弯前半程，新手司机尽量不给油或少给油，当你打完轮或者回正方向后，也就是转弯的后半程，再重新给油。
这么做，就是避免新手司机手速跟不上车速，车会斜着跑甚至失控。
总之，无论哪种路况下右转弯，都是需要眼睛、手、脚三者协调配合，心里再明白，手、脚配合失调也是枉然。如果你是新手司机，右转弯存在上述问题，建议多加练习，提高手、脚协调性，很快就会提高控车能力，最大程度避免事故的发生。
好，今天的话题就聊到这里，欢迎大家继续关注史教练讲开车，我会与您分享更多的驾驶经验与汽车养护常识。
