平时很多同行师傅问我，刷ECU到底怎么学？自己不会写电脑程序。表面上看，这个问题不复杂。刷ecu，它只不过是一个程序读出，调校，再写入的过程。我们做关闭防盗、尿素、关闭默认启停功能，偏时点火等，也属于刷ECU的一种。
刷ECU的核心技术，在于程序调校这个点上面。如果真正要学会自己调程序的话，不是几天能学会的事情。但是呢，大家观察一下国内做刷ecu项目的人，最少也有几百家，甚至上千家，而且还有很多加盟店。
他们都一定要去学会调程序才能做这行吗？
其实不是的，95%都不会调，都只会接线读写程序。
大部分刷ECU加盟，都是从总代买设备回来，然后自己把ecu电脑程序读出来，把程序发到总部，付费，进行调校。
然后总部会发一个新程序回来，写进去就可以了。
加盟商赚的就是这个差价。不过，刷ecu这个项目在国内的利润还是不错的。比如说，他刷一辆新宝马3系，报价基本上是5000到6000 ，最少也不会低于4000。那么，成本要多少？如果把程序发到总部、或国外的平台进行调校的话，这个成本大概是30%左右。如果，是自己进行调校的话，那可这个成本相对低，但自己调的话自己要投钱买标定软件。
可能有人会觉得这行业很暴利，但是，大家有没有考虑过，一旦你接错线，拆坏板，或者读写数据时候出意外，死车。。。你是要善后的。虽然机率不高，但也要把风险考虑进去。其次建店，招人，买设备，设备年费和折旧费，营销等，都需要成本，所以不要觉得吃亏，既然想刷动力，刷到一颗靠谱的程序才是最重要的，有时候少三百五百块钱真是天壤之别，这个市场以次充好的大有人在
那到底是发给老外调好，还是自己国内人调好呢，这个主要还是要看调教人的功底。
通过时间追溯，刷ecu的发源地都是在国外，在这方面，老外调教经验肯定比较多，所以我们一般都喜欢发到老外调。
现在中国已经是全球第二大经济体，但在一些冷门领域还有很大发展空间，所以老外很看重中国市场。
国内人自己调的话，这个就很看调校师傅的经验，各有各的特点，上马力机现场调的，它可以把马力调得足一点。
但是，这就相当于把发动机的大全部功率都压榨出来了。
我们可以看到网上很多刷ecu后出现爆缸的事件，就是因为调的比较猛，开了一段时间后出了问题。就是因为车主过分追求动力，商家也为满足车主的要求，把它调的太过于到达极限缘故。
其次一些特调学习两天就敢揽客，调一个油门灵敏度，调一个扭矩就算完事的大有人在，不仅动力方面没有质的变化，而且售后也是问题，轻则亮个故障灯，重则发动机玩完
关于罐头和特调
什么是罐头，其实罐头就是一种比较适合普广稳定的一种程序。我们可以这样理解，原厂程序，它们也是罐头的一种。因为罐头是一个比较适合大众化的一个东西，不容易出问题是吧。在汽车流水生产线上，都是套娃一样安装程序和部件，说高端一点，可以理解为高档罐头。
如果他这个东西有问题的话，也不可能会大面积去用。所以我们千万不要理解错了，罐头就一定是不好东西，只是看你用的对不对，你遇到的是不是正好合适你的，当然如今市场上很难遇到适合自己车型的罐头了，毕竟市场上那么多商家又那么乱。
那什么是特调？
它的全称叫做“特殊调校”。特调这个词，是国内人自己创造的一个词。针对发动机所改的硬件，去做一个针对性的调，这种调教的话是很考验功夫。一个精湛的师傅没有五年八年出不来的，经验浅的即使保住稳定但不一定保住效果，对于寻求动力提升的车主也是一个遗憾。经验老道的老外可能十年了也只会调一个品牌的车，往往因为专注所以专业。
那到底是怎么效果呢？
要不要上马力机测试给车主看？
那当然你买得起马力机当然最好。但不可能，我做这个时候也没有马力机。其实也不需要的，如果车主上车跑了几公里回来，他都感觉没效果，上马力机也没卵用。上车以后，都不用说话，车主跑了几圈回来，他都会自动给你付钱。因为马力机的数据可以造假，但车主的驾驶感受不可能造假的。
还有一个办法就是测零百加速，刷之前测一下，刷完以后再测，结果就显而易见了
关于运营模式
在文章开头说过，你可以自己购置ECU读写设备，然后找一个程序调校商，为你提供ECU文件服务。
就例如，肯德基麦当劳的加盟店，加盟商也不会做那鸡腿马铃薯对吧？都是由总部提配送，我们只要把店开到人流多的地方，找到客户来消费，那就可以。
在现今高度分工作的文明社会，工种高度细分，你想自己独吞一盘生意已经很难。所以，不一定要自己会调程序，因为技术性东西不是一两天能精通。而且你学会了也不一定调的好，还需要时间和经验去累积。当然，如果你有这方面的兴趣和爱好、天赋，在这方面研究也是不错的，毕竟这个还是一个核心的技术，暂时来说。
所以很多人问我，刷ECU怎么学，我直接跟他说：
你买设备，把数据读出来发给我就可以。然后，我会在2小时内给你发新程序文件，你写进去，试车，就可以收钱。
这是一个最短平快，让你通过这个项目赚钱的一个方法。
另外很多人问，刷ECU到底要用什么设备要买什么设备？
这个问题也是根据每个人的实际情况。如果你要真正买了所有的设备，我估计你可能要花十几二十万都未必买完。但其实我们只要买几个常用的设备就可以了，因为我们创业不可能资金充足是吧。买了KTAG正版设备之后，又买了一些设备。后来发现，如果你业务量不够，其实你是跟设备打工的，因为有些正版设备是实在贵。
比如说CMD功能很强悍，奔驰宝马大众奥迪通通可以OBD，全套配齐价格不菲，它要交年费呀，每年要5、6K，你不交年费马上就不能用，如果你有业务量的话就当然是没有问题。
当然现在也有性价比比较高的设备，比如autotuner，宝马奔驰通*设备，没有进口KTAG、CMD的昂贵价格和7000左右的年费，可以做欧系宝马奔驰奥迪大众，法系，路虎捷豹等常用车型，一次投入，常年受益，实体汽修店，改装店新的利润增长点!当然座位国内行业领先的德国TKS特调公司还有零成本加盟经销的策略！
最后
再强调一遍，写电脑刷ECU提升马力是一项车辆的极限运动，只能够说，在安全的情况下，把发动机功率调大，但并不是说保证百分之一百安全。
如果你担心这个问题担心那个问题，那我只能劝你别刷ecu，它是一个乐趣，是折腾，它并不是买保险。。。
