然而，在日常驾驶中，发动机的转速范围比较广，在大负荷或高转速状态下，燃烧温度较高，部分刚产生的积碳会被直接烧掉，从而避免发动机积累过多的积碳。
怠速时积碳更易形成，且燃烧温度低，因此每天怠速30分钟可以被视为积碳培养过程。
第三个影响是曲轴箱废气。由于活塞环与气缸壁之间存在缝隙，部分燃烧废气会进入曲轴箱，其中含有水蒸气，凝结后渗入机油中。冷启动时喷入的未燃烧汽油也会进入曲轴箱。
发动机正常使用时，机油中的杂质会在高温下挥发，被曲轴箱通风系统送入气缸燃烧。然而，每天原地怠速时，曲轴箱通风量极少，机油中的杂质会逐渐增多，最终可能导致机油过早变质，甚至机油增多。因此，每天原地怠速半个小时，充其量只是给电瓶充电，而发动机则备受折磨，浪费了大量汽油。如果长时间停放，仅凭燃油费用就足以购买新电瓶，我们何必费这么大劲呢？
因此，如果车辆长时间停放，只需将其停放在安全、阴凉的地方，锁好车门，盖上车衣。除此之外，我们无需进行其他操作，也不必额外采取措施。只有在条件允许的情况下，可以定期使用充电机为电瓶充电。
