同样是挂D档踩刹车，有些自动挡车松开刹车就会自动往前走，而有些自动挡车就不同了。即便你挂了D档，松开刹车后车辆还是没反应，必须踩下油门后才会起步。其实这与发动机与变速箱之间的动力传递结构有关，松刹车就动的车。
发动机与变速箱之间是靠液力变矩器传递动力的。比如所有的AT变速箱以及部分CVT变速箱，而松刹车后不踩油门就不会动的车。其发动机与变速箱之间则是靠离合器传递动力的，比如双离合变速箱和部分CVT变速箱。
液力变矩器是靠变速箱油传递动力的零件。其内部主要由泵轮导轮和涡轮组成。泵轮连着发动机，涡轮连着变速箱输入轴。发动机运行时，泵轮会随着发动机一起转动，其叶片给变速箱油加压，高压的变速箱油冲击涡轮叶片。动力就以变速箱油为媒介传递给了涡轮。也就是说只要发动机一启动，液力变矩器就可以持续把动力传递给变速箱。
而且液力变矩器无法彻底切断，发动机与变速箱的动力传递。所以对于使用液力变矩器的自动变速箱来说，只要你挂上D档，发动机的动力就瞬间传递到驱动轮上了。此时只要你松开刹车，汽车就会自动往前走。而离合器就不同了，它是可以完全断开发动机与变速箱之间的动力连接的。
所以对于使用离合器传递动力的自动变速箱来说，当你挂上D档后离合器并未结合，变速箱没有动力输入，因此松开刹车后车辆就不会自动往前走了。只有司机踩下油门，离合器才开始结合，车辆才开始起步。这样就可以减少离合器的磨损。这样的设计就导致这类变速箱松开刹车后，并不会自动蠕行。
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