我们作为车主遇到方向盘发抖的情况只是早晚的事，新车老车不可避免的都会出现这个问题。不过很多车主发现方向盘抖却真的无法断定到底是哪出了问题，一般方向盘抖都是哪些地方容易出问题呢，我们来分析下。
方向盘抖，我们暂且分为怠速状态下抖和行车过程中抖，先聊聊怠速方向盘抖。
怠速的情况下出现方向盘抖动主要是用于发动机怠速运转的时候，因为某些原因导致了共振，当车行驶后抖动基本就随之消失了。
这种情况，很多人处理都是调高怠速，或者怠速的时候给脚油，过了共振点，就不抖了，而分析原因，一般是发动机悬置系统上一些减震的零件橡胶老化导致的，这里说的主要就是机脚，发动机机脚，变速箱机脚胶，以及扭力支架上的橡胶垫，这些位置老化都会引起怠速抖动，并且导致方向盘抖动。
除此之外车辆在使用时间久了以后转向轴，十字轴，等位置会出现间隙，导致怠速的时候方向盘抖，这个要酌情考虑需不需要处理，因为价格比较贵，现在二手车市场上老一些的车都存在这个问题，即便是奔驰宝马，都会有。考虑买新车或二手车的朋友建议用手机下载个测抖APP对方向盘进行检测。
行驶过程中方向盘都分几种情况。首先，路况很好，道路平整时方向盘不抖，遇到坑洼路面时方向盘会抖，这种情况一般是因为拉杆球头松旷或者接头的橡胶套脱落、破损导致的。此外轮胎磨损变得不规则也有可能导致这种情况。
在市区行驶时车身有晃动，方向盘抖，这种情况一般出在轮胎上，轮胎或轮毂有轻微变形会导致上述情况的发生。
而在时速80-90公里区间时，方向盘出现抖动过了这个区间就好，一般来说是前轮定位角以及前束调校的不准，或者轮胎变形造成的。
而在高速行驶时方向盘有区间抖动，这种情况基本是动平衡的问题，一般是轮胎上的平衡块掉了，重新做个动平衡基本就能解决这个问题。
在刹车的时候方向盘抖，一般是由刹车片或者刹车片引起的，这两个位置因为频繁使用或者用力过猛时导致了变形，会让方向盘变抖，这种情况需要更换刹车片或者刹车盘。
