50-34T的爬坡盘搭配11-30T的爬坡飞轮，可以轻松应对10%以上的陡坡。
平路和爬坡（混合）路段
地理环境造成了各地的差异，在既有平路也有小爬坡的混合路段，如果平路多于爬坡，那么可以考虑选择53-39T标准盘和11-28T飞轮；反之可以选择50-34T压缩盘搭配11-28T飞轮。
值得一提的是，近年来渐渐流行的52-36T牙盘，综合路面适应性更佳，搭配11-30T（32T）飞轮，带来宽泛的齿比，适合享受休闲骑行好时光的车友。
52-36T牙盘
52-36T牙盘，搭配11-30T（32T）的飞轮，带来宽泛的齿比，适合休闲骑游。
牙盘和飞轮的搭配没有绝对的对与错，有时候别人自认为一套正确的齿比搭配在你看来并非如此，反之亦是如此。小编给的也只是大方向的建议，如果你想要找到真正适合你的那一套齿比，那就多出去骑车吧，晚上出去夜骑拉练，周末出去骑长途，要多去感受不同速段带给你的感受，会找到那一套最适合你的齿比组合。
Tips：
53-39T牙盘适合力量型车手，国际性专业比赛或水平较高的业余比赛使用。
11-25T飞轮适合在长距离平路段使用。
11-28T飞轮适用多地形。
50-34T牙盘适合有一定水平或入门级车手，专业或业余车手训练山区多起伏的爬坡路段。
11-32T飞轮要配合长腿后拨使用。
