车用齿轮油并不简单！
车用齿轮油主要是为手动变速箱和差速器提供润滑的油品，很多车友并不太清楚齿轮油如何选择，觉得只要是齿轮油就可以用，这其实完全错误的想法，齿轮油如何选择使用实际也是有技术含量的，如果使用不当就容易造成齿轮磨损增加，冬季换挡困难等问题，差速器工作异常，所以正确选择使用齿轮油就显得尤为重要了！
齿轮油常见的等级有GL-3,GL-4,GL-5，如果按照机油认证标准来衡量的话，肯定是级别越高性能就越好，但齿轮油却不是这样的，齿轮油从等级上来说GL-3属于普通齿轮油，GL4属于中负荷齿轮油，GL-5属于重负荷齿轮油，现在汽车所使用的齿轮油大多数都是GL-4/GL-5标准的，GL-3基本上没有使用了。
GL-4主要用于大多数手动变速箱和中低负荷差速器，而GL-5主要用于重负荷手动变速箱和差速器。GL-4和GL-5最大区别在于硫的含量要求不同，GL-4标准的齿轮油硫含量要更低，油品本身酸性物质产生更少，使用寿命更长，但不能满足重负荷齿轮的润滑要求。GL-5为了满足重负荷齿轮的润滑要求，只能提高硫的含量标准。普通小型车辆在选择齿轮油的时候，直接选择GL-4标准的就可以了，这个标准硫含量更低，形成的酸性物质更少，完全可以满足变速箱和差速器的润滑需求。GL-5标准的齿轮油比较适合大型重型车辆的变速箱和差速器，或者是需要使用重负荷润滑的小型车辆差速器。
齿轮油粘度同样很重要！
齿轮油除了等级之外还有一个重要参数就是粘度，齿轮油常见的粘度有75W-90，80w-90，85w-90，75W-140等等，这些粘度我们要如何选择呢？熟悉机油粘度的车友对齿轮油粘度就比较容易理解，W代表低温流动性，W前面数字越低，润滑油低温流动性就越好，后面的是高温运动粘度，数字越大运动粘度就越高。
我们在选择齿轮油的时候应当选75W开头的，75W开头的齿轮油低温流动性更好，可以适用于所有气温环境。而80W开头的只适合在高温环境下使用，如果在气温比较低的环境下，变速箱容易出现换挡困难的问题，还会增加冷车行驶阻力。后面的90或140需要根据齿轮实际润滑需求来选择，大多数车型的变速箱和差速器，都要求使用90粘度的齿轮油，只有个别一些车型的后桥差速器才要求使用140粘度的齿轮油。
有限滑差速器和差速锁的车型选择齿轮油要额外注意！
原厂带有限滑差速器和差速锁车型，在选择齿轮油的时候需要注意一下，带有限滑差速器的车型，差速器需要用GL-5标准的齿轮油，因为限滑差速器对齿轮油润滑要求更高，GL-4是不合适的。对于部分带有前后桥差速锁的车型，选择齿轮油的时候也需要注意，有部分车型需要使用75W-140/80W-140的齿轮油，这部分车型的差速器对齿轮油的粘度和高温抗剪切能力有更高的要求，所以需要用140粘度的齿轮油，如果齿轮油粘度太低，容易造成差速器的磨损和损坏。
最后总结一下，到底使用什么粘度的齿轮油，最好还是查看一下车辆使用说明书，上面都有详细的要求，按照厂家要求使用是最正确的，一定不要自己乱用。
