跟着新能源政策的节奏，终端销量数据显示，我国9月新能源新车销量达到69.45万辆，同比增长27.99%。目前，插混市场的热度已经超过纯电，数据显示，今年前三季度纯电动车型累计销量达到339.35万辆，插混车型累计销量115.1万辆，虽然后者占比较少，但后者同期增速最猛，达到了71.04%，而纯电动车型的增速则有放缓的趋势。
在全新的市场趋势下，回过头看，很多车企决心在2023年大举进攻插混车市场的决定是对的。而透视到插电混动车市场的结构来看，目前销售的车型仍主要以10万元以下和10-20万元产品为支撑，而在20-30万元的高售价区间，增长依旧乏力。但这无法成为阻碍国内厂商向上进击的因素，就在9月份，领克08新能源上市，定价直指比亚迪唐DM、护卫舰 07、问界M5、摩卡DHT-PHEV等主流车型。
结合领克08的定价（20.88-28.8万元）来看，这款车从入门就给到消费者102公里的WLTC纯电续航和直流快充，同时提供3挡DHT变速箱、19英寸轮毂、L2级辅助驾驶、540度全景影像、3颗毫米波雷达、无框车门、电动后备箱、隐藏式电动门把手、UWB数字钥匙、后排侧隐私玻璃、可开启全景天窗、15.4英寸中控屏、Flyme Auto车机系统、真皮方向盘带加热、12.3英寸液晶仪表、自动防眩目内后视镜、前排手机无线充电、带加热/通风/按摩的前排座椅、前排座椅电动调节 真皮座椅、第二排靠背角度调节、多色环境氛围灯、8扬声器音响、后排独立空调等配置。从家用场景出发，这些配置的标配让领克08的产品竞争力如虎添翼。
