这款车的举升系统采用四轮翻转座结构，对于需要承载重物的工程车来说，这种设计可以提高整车举升稳定性。货厢采用610L高强度钢板，经过结构优化以及力学性能分析，通过无缝焊接工艺一体化打造，保证货厢轻量化的同时提高可靠性。
爆发力足，高效有保障
因为经常需要上下基坑，所以工程车对发动机的动力、扭矩以及可靠性的要求非常高。
瑞沃ES3搭载了玉柴4EG 4.7L发动机，国五排放标准，最大输出220马力，最大输出扭矩为800Nm，起步、加速更快，爬坡有力。这款发动机拥有爆发力强、可靠性高等特点，可以完美胜任山区或路况较差的工况。
与之匹配的是法士特10挡变速箱，超高的头挡速比让车辆可以在任何路面都能顺利起步。
考虑到车辆需要进入狭小的街巷工作，这款车的车身尺寸做得相当到位，可轻松通过2.7m限高，2.3米限宽，通过性完全可符合城市基建以及农村用车等需求。
蹄片加宽，制动安全可靠
车能行就要能停，商用车行业中，亘古不变的关键词就是“制动安全”，尤其是工程车，因为载重量大，惯性大，工作环境复杂，更是需要有好的制动系统。
