如果说双离合和AT相当于是一阶一阶的楼梯，CVT就像是一个斜坡，拿个轮椅都能推上去，它是没有挡位这个概念的。所以驾驶时挺平顺的。
但这也是由于这个原理，CVT的车子开起来有点没意思。
我之前视频也是讲过的，CVT变速箱它承受不了太大的扭矩，不能长时间的激烈驾驶。
并且急加速的时候，由于这个锥轮要通过运动把这个传动比放大，需要一定的时间，因此超车、激烈驾驶的时候还是有一定体验上的影响。
但如果就打算买一个从A点到B点的工具，下班就买买菜或者出去吃吃饭，平顺舒服还省油就行。
那CVT还是比较推荐的，毕竟经济实惠嘛，现在用的车型也比较多，选择相对也会更丰富一些。
关于电车的讨论有些朋友要说了：
“现在买车根本就不用看什么变速箱了，直接买个电动车好了，就没有变速箱，也不用保养，每公里只要5分钱，开起来又爽香的很，十来万的车子都可以跟法拉利飙车了，是吧？”
现在电动车到底能不能买？
每公里5分钱到底是不是真的？
一年保养养车的这个总费用和油车比到底相差多少？
商家有没有避重就轻的在拼命营销？
电车不放心的话，混动车能不能买？插电混动能不能买？
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