但是在离地间隙、接近角、离去角、四驱脱困等皮卡传统硬实力范畴，上汽大通MAXUS T90与全新D-MAX还是有一定差距。长城炮在越野版上有着挑战D-MAX的越野能力，不过越野版较高的起步价影响了车辆的性价比。全新D-MAX虽说只提供一个尺寸、一种动力，但是它试图在一个基础上带来较为全面的皮卡体验。上汽大通MAXUS T90从产品力来说并没有摆脱皮卡"工具车"的属性，长城炮则是需要消费者根据需求选择更适合自身用车场景的型号。
全新D-MAX共推出6款车型，按配置可以分为劲动型、悍动型、畅领型、引领型，其中只有低配的劲动型提供手动挡车型，另外劲动型和悍动型提供后驱和四驱两种选择。高配的畅领型、引领型则仅提供四驱自动挡车型。
其中，劲动型、悍动型各自的四驱与后驱车型差价达到1.8万元，配置完全一样，区别仅在于带有后桥差速锁的四驱结构。而劲动型与悍动型之间差价在1.7万元，差距主要是爱信6AT、定速巡航、无钥匙启动 无钥匙进入、主驾电动调节、自动分区空调等。
如果主要是商用需求，手动两驱劲动型就已经足够，车型的主动安全配置齐备，舒适型配置较为一般，有特殊路况需求的可以选择四驱劲动型。而悍动型则更适合有家用需求，预算有限的"老司机"，自动挡车型能够轻松应对城市路况，舒适型配置的提升也更适合家用场景。同样，在更多时候选择两驱车型就足够了，如果有"玩车"的需求，可以适当调整预算选择四驱版本。
