开老车的车主遇到这种事也有一些，关于清洗燃烧室后怠速不稳这在修车圈里也算是个挺闹心的事，一般遇到这种问题大概从几方面入手呢？我问了几个修车师傅，结合着案例咱聊聊。
我这里的案例是这样的，前阵子群里有个09款福克斯车主，这车怠速抖动挺严重，当时用手机下载的测抖APP检测抖动到了4000多。维修过程中基本上所有能遇到关于抖动的问题这车都遇到了，换了机脚、火花塞、洗了节气门加油路、顺带还收拾了下氧传感器，最后清洗了燃烧室积碳这车抖动才算是彻底下来。
不过这车洗完燃烧室积碳后抖动是下来但是伴随怠速不稳，当时车主用测抖APP留下的数据可以看到抖动虽然降到了112几乎是新车水准，但是音测转速和振测转速线都可以明显的看到这车怠速很不稳。
维修人员跟车主说这种情况先观察几天，刚洗完气门室后会遇到这种情况。行驶几天后基本就能好。不过既然这事拿来当案例肯定没这么简单，车开了几天后还抖，来来回回折腾了半个月这辆车最后是去4S店重新用电脑做了匹配才好。
这个案例到这结束，我也在网上查了下，写这方面案例的很少。搜索出来的相关连接竟然都是节气门的。下面我结合问的几个维修师傅给我的经验再说下，一般遇到这种情况都有哪几方面会有问题，不过这事基本不能百分百解决。问了四个维修师傅，没有一个敢说百分百都能解决的。
首先洗完燃烧室，或者清洗发动机后遇到怠速不稳的问题，在行驶几天后很多车确实就不抖了，这事是真的。如果还出现怠速不稳的问题，还是要考虑当时做清洗的时候是否规范去思考，在这小编建议您要是真要涉及到清洗燃烧室或者清洗发动机，还是选4S店或者当地大的维修厂。
清洗燃烧室的时候肯定会涉及到清洗气门，在清洗后气门油封肯定是要换新的，气门油封主要是用来阻止机油或者空气进入燃烧室，这玩意要是不换新的，漏气漏油，形成积碳，也影响进气和发动机燃烧室密封。正常是都会给换新的，但是又担心小修理厂看好像还能用就没给换。
另外一个问题有可能是气门顶杆上油没上好，清洗完的积碳把它卡住了。另外其他的原因，太过小众，小编这里就不分享了。
如果涉及到清洗整个活塞，清洗完缝隙大了或者安装的活塞环不太好，会导致密封不好漏气漏油，原理上和节气门一样。正常拆了发动机后，油封、活塞环、缸垫等涉及密封的配件肯定都得换新的。就算这样，有些发动机因为设计问题也会容易从缸垫漏油，曾经有款车型发动机通病，所幸换缸垫的时候安装了两个。
还有就是用电脑做匹配，就像这个案例一样，有些修车厂的匹配程序吧就没4S店专用，就像是装系统用盗版软件和正版软件的区别，这有些数据吧就像版本问题，匹配的就不好，另外设计到刷数据的时候，跟维修人员的操作也会多多少少有点关系。
也许还有其他问题，那就是我没打听到的了。不懂就不乱说了，如果您那有什么不一样的解决案例欢迎下面留言。
