显然这个位置没机油润滑，油泵的动力来源是凸轮轴，供油压力取决于发动机转速。
压油泵出现故障，会出现什么现象 ？ 压油泵故障的初期，一般很难发现，就算到了日期，如果不是老司机也很难注意到，我这次刚刚更换不久，根据我的经验，总结如下：
第一，也是最直接的最明显的，空挡不开空调怠速瞬时油压会异常的低，因为油压油泵侧漏，供油压力不足造成，一般来讲，正常怠速油压可能低于0.7，但是瞬时油压异常并不是一直这样，而是瞬时的，要注意观察。
2.0的发动机瞬时油压0.5，显然不正常
第二，松油门顿挫，特别是在8或者7的速行驶状态下松油门，这时候时速一般在80公里左右或者100公里，此时松油门如果出现车辆顿挫明显，发动机明显振动，那么此时靠边停车，查看怠速瞬时油，如果出现偏低，那么100%确认是压油泵老化。原因是松油门后，供油瞬间减少，由于供油压力不足，发动机出现喷油不足，引起转速骤降，发动机的转速无法支撑变速箱的转速，从而引起车辆顿挫和发动机抖动。
第三，热车不好启动，冷车反而没问题。原因是油压油泵连接着曲轴箱，如果油泵出现老化漏油，汽油便会渗漏进曲轴箱，在油温的作用下，造成气缸内油气过浓，导致无法启动。
这时候可能需要深踩油门方可 动，这种情况经常发生于洗车的时候，因为洗完挪车的时间和条件正好。 第一，电子机油尺刻度波动，汽油渗漏进曲轴箱后，必然会混入机油，造成机油增多，机油尺刻度增加，但是经常长途开车，汽油又会在油温的作用下挥发，这个过程可以从电子机油尺刻度监控的到。电子机油尺是精确的，一格的波动是正常，但是，如果当时出现两格的波动，那就不正常了。所以，如果你的车机油越开越多或者一万公里也一格不掉，那显然也是不正常的。汽油容易造成机油变质失效，所以此问题需要重视。
