这辆车的底盘生锈比较严重,驱动轴头,球头外球笼罩以及排气管都出现了生锈情况。
前悬架
麦弗逊
前副车架是全框式结构,与科沃兹基本保持一致。
前悬是常见的麦弗逊结构,转向节是铝合金材质,下摆臂为单层冲压钢板。获取车轮转动信号的传感器暴露在外,很容易卡入石子,造成损坏。
前悬下摆臂衬套依旧是分体轴,通用曾经沸沸扬扬的断轴事件就是由它引起,被舆论讨伐了3年后,通用只用了加固的方式进行所谓召回,并没有从根本上解决,如今分体轴仍在通用很多车型上使用。
这辆车的底盘生锈比较严重,驱动轴头,球头外球笼罩以及排气管都出现了生锈情况。
前悬架
麦弗逊
前副车架是全框式结构,与科沃兹基本保持一致。
前悬是常见的麦弗逊结构,转向节是铝合金材质,下摆臂为单层冲压钢板。获取车轮转动信号的传感器暴露在外,很容易卡入石子,造成损坏。
前悬下摆臂衬套依旧是分体轴,通用曾经沸沸扬扬的断轴事件就是由它引起,被舆论讨伐了3年后,通用只用了加固的方式进行所谓召回,并没有从根本上解决,如今分体轴仍在通用很多车型上使用。
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