单顶置凸轮轴（SOHC）
四缸发动机
简单说就是曲轴（掌管活塞位置）转两圈，凸轮轴（掌管气门位置）转一圈，理论上曲轴转到某一个位置 时候，相对的凸轮轴也必须在某一个位置，这叫配气正时，然后根据凸轮轴和曲轴 位置进行点火和喷油，这就是点火正时，总称配气相位。
配气相位图解
配气机构的组成
配气相位机构组成
配气相位机构由气门组和气门传动组两部分组成
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