氙气灯比卤素强点，但启动速度要根据高压包决定，有些是秒启（5秒内），有些带解码的启动速度就很慢。
我这就是，基本上过200米长的隧道都懒得去开灯，因为直到出隧道灯才完全亮起来，这点还不如卤素。
至于LED，不论是启动速度（真秒启）、亮度还是寿命都是目前汽车光源中最理想的。
还是说回我的吧，为什么用带解码的高压包？因为从卤素灯改到氙灯后功率会有变化。比如原厂灯泡是55W，换了35W的氙气灯泡后电脑会报警，认为大灯故障。
其实这 个问题可以刷ECU或者串联电阻解决，但那都比较麻烦，而且不稳定。所以我干脆选了启动慢（25秒左右）的解码高压包。
氙气灯泡300块钱（汉雷）一对，解码高压包300元一对。这还没改完，氙气灯不加装透镜那就是“耍流氓”，是对其它交通参与者的不负责，所以，改完氙灯一定要加透镜！
再插一句，像12代皇冠那种裸氙灯的其实灯碗经过了重新设计，但即便如此，它的车灯还会有些发“散”，比卤素灯刺眼。
透镜的选择其实非常丰富，什么Q5、Q5小糸（mi四声）、博世21点、海拉3、海拉5、海拉6等等太多了。我选的是海拉5（2200元），因为远光效果非常赞，其它的也是各有千秋。
图性价比的话Q5小糸就很好，光型切线很好看，价格1000元内，这一套下来后，不论是亮度、均匀度等铺路效果的话，超过顶配原厂灯的问题不大。
另外，支持大灯高低调节的车型改透镜后依然能调节，通过年检也不费劲。
改中控大屏 约1500元左右
改完了车灯，接下来说说车内改装。要知道，有些低配车的中控屏还真是“惨不忍睹”，单CD配条屏、3寸液晶屏甚至有的直接给块塑料板。
