西安的奔驰维权事件可以说是轰动了全国，金融服务费的大坑逐渐浮出水面。其实何止金融服务费是不开票的，4S店可还有不少不开票的收费。
车辆出库费出库费，这个费用就收的莫名其妙了，4S店倒是正儿八经的说因为会占用他们的车库，所以要收费。奇了怪了，4S从厂家那么进货的时候怎么不交出库费了？这笔钱交的着实是冤枉。
买了新车肯定是要上牌照的，这笔钱4S店就赚的凶了。因为大部分人都同意委托4S去办，毕竟省力。不过费用就很高了，实际也就跑一趟走走程序，如果4S店批量接单，那成本几乎可以缩小到400每单以内。那动不动就收1000-2000的上牌费就可以大赚一笔了。
这个PDI检测费就是4S店将车辆交付给消费者之前，必做的一项检查程序，车辆电子自动化程度越高，PDI检测项目就越多。
PDI检测难道不是4S店的职责？交付一辆没有故障的车，不是再正常不过了吗？为什么还要收费？
你车上没有的配置或者贴膜、脚垫、座套之类的，这还不是你想不想加的问题，是必须得加，不然还不卖。
一般来说，这个加装业务通常都是第三方做的，基本不会给你开发票，而且价格高得离谱，质量低到不可想象。
除了以上几种，相信各位车主也一定遇见过其他的收费名目，这些费用若你不交，那么可能车款就会相应提高。可能有人会问，为什么4S店要冒着偷税*被查的风险也要这么做呢？因为4S店要挣钱啊，现在车价被压得这么低，总不能赔钱啊！
这些不开票的收费，基本都是你车款的一部分，在你享受4S店提出的低价购车优惠条件时，就会相应的从其他钱款上补给4S店；大家一定要知道，天下没有赔钱的买卖，更没有掉馅饼的好事，你所认为的“巨大优惠”，其实都是羊毛出在羊身上！
我们必须正视一个事实，4S的收费应该透明化、正规化，提前告知，发票是发票，标准是标准。
