在变速箱匹配方面，实拍车搭载的是法士特12挡AMT变速箱，超速挡设计，并且整车采用了旋钮式换挡，更节省驾驶室内部空间。
同时该480马力车型还可匹配法士特S系列C12JSDQXL220TA型号的12挡手动变速箱，同样为超速挡设计，采用斜齿、双中间轴设计，并且速比级差小，带有换挡同步器。
后桥则是我们熟悉的435升级冲焊桥，速比为3.727。同时整车采用前2后3的少片簧轻量化悬架，并且前桥还带有横向稳定杆，不仅整车自重更低，行驶也会更加稳定。
整车机箱桥长换油设计，其中发动机换油周期10万公里，变速箱20万公里，后桥则是15万公里，这些都大大降低了用户进站保养的次数，节省了用户大量的运营时间，侧面增加运营收益。
全车配备来自双钱的12R22.5型号公路胎，车辆前轴配备了铝合金轮圈，驱动轴则是轻量化轮圈，并且转向轮匹配康迈50万公里免维护轮端。
