汽车减配一直以来都是一个非常敏感的话题，尤其是合资车国产后在安全性配置上与海外市场差异化对待，就会引起无数国民的抵触情绪。去年，在某短视频平台上就有一位善于拿捏国人心理的博主，大肆炒作国产宝马减配气囊传感器，将宝马推向了舆论的浪尖。
美规宝马被动安全系统传感器
这位博主的观点很简单，相比美规版车型，上代国产3系（F30）的发动机支架上少了2个碰撞传感器（上图红色部位），前排左右车门上也少了2个碰撞传感器（上图蓝色部位）。而按照常人的理解，被动安全系统的传感器越多保护效果越好，所以国产宝马在安全方面减配了。
欧规宝马被动安全系统传感器
但实际上，宝马的被动安全系统有欧规和美规两个版本，而上述4个传感器全都是美规车型独有的配置，它们存在的意义只是为了适应美国独特的法规或者安全评价标准。反观宝马在欧洲本土销售的欧规车型，它就跟国产版一样配备了两个位于B柱的气囊传感器（上图绿色部件）。
美规和欧规的被动安全差异不仅限于安全气囊传感器，实际上两者很多功能都不一样，以副驾驶席安装儿童座椅为例，欧规车需要用钥匙手动关闭前排安全气囊，而美规要求系统必须自动关闭安全气囊，所以宝马为美规、欧规车的坐垫分别配备了不同的传感器。总体来说，宝马作为一个德国品牌，在中国市场和欧洲市场使用的安全标准是完全相同的，并不存在减配的行为。这位短视频博主混淆视听，恶意带节奏，把沿用欧洲标准强行说成减配，是典型的缺乏道德底线的行为。
