经常骑车的朋友可能都会遇到骑行中单车异响，有时候甚至不好判断问题出在哪里，虽不耽误骑行，只是会影响骑行的心情。这次我们就分析一下山地车容易产生异响的部位以及解决方法：
1、单车头管
单车头管上下两端都有内置的珠架或轴承碗组，如果在润滑油脂干枯或者量少的情况下会增加接触部位的摩擦，转动车把容易出现异响，如果珠架出现碎裂不但会出现异响还会造成车把转动加重、卡死。查明原因在更换新珠架或碗组轴承前一定不要忘了多涂抹一些黄油提高润滑度。
2、五通部位的异响
在实际骑行中这个部位是最容易产生异响的，因为这一部位分布有大量的轴承和固定螺丝。
比如脚踏板和中轴，如果固定螺丝过松就很容易产生异响，解决方法只要拧紧就可以了。不过大家要知道左脚踏板是反丝，也就是顺时针拧是拆卸，逆时针拧是上紧；中轴牙盘一侧固定螺丝也是反丝，逆时针是上紧，顺时针是拆卸。
现在大部分的山地车中轴都用的是密封轴承中轴，一般不容易坏，如果坏了也不必修理直接换新即可。倒是一些低档的山地车中轴用的还是轴碗珠架，建议如果有损坏直接换一个合适的密封轴承中轴，基本可以一劳永逸了。
如果曲柄和中轴之间的固定螺丝松动骑行时也会有明显的异响，拧紧即可。
3、前后轴异响
这个故障比较容易排除，不踩踏车辆滑行的时候如果有咔咔声一般就是前后两轴的问题，更换轴承和珠架一般问题就解决了。
