简单来说就是，无骨雨刮的结构设计让胶条受力更均匀，刮刷效果更好。
无骨雨刮要看钢片的材质，最好是高碳钢第3点，如果选了无骨雨刮的话，还要看胶条里钢片的材质。
徐中明等人发表在《汽车工程》上面的论文《汽车雨刮系统噪声品质分析》里就提到。
雨刮刮刷频率一般为45~60 次/分钟，假设每分钟50次，雨刮用一小时就要刮3000次。
在这种反复的外力作用下，钢片的材质要是不好，就容易发生塑性形变，直接影响雨刮的使用效果和寿命。
就好比，拿个小铁条来回掰，不说掰3000次，掰个10次可能都已经变形了。
所以好的无骨雨刮钢片，会选择用高碳钢这种强度和硬度都比较高的材料。
而且高碳钢一般还会加锰、硅、硼等元素，保证钢片有足够的韧性和弹性，不易形变。
那眼见为实，无骨雨刮的实际使用效果，我也用我家自营的备胎说车无骨雨刮，给大家实测了一下。
可以看到，视频中的雨刮摆动起来非常顺畅，刮过后的玻璃干净透亮，雨水的水膜均匀，没有留下水痕。
使用过程中也没有明显的异响和噪声。
雨刮的质量也不用担心，用的材料，都是高碳钢，和加有特氟龙涂层的胶条。
并且经过专业机构的脆化温度、热空气老化实验检测后，我们无骨雨刮的胶条没有明显变化也没有出现裂纹，检测合格，才投放市场，耐用性没问题。
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