自卸车下降太慢了怎么解决,自卸车厢降下来特别慢

加装的副梁采用的是10mm套8mm槽钢制成的，由于原车使用了双层的加厚型大梁，在承载性方面还是比较优秀的，标载运输里副梁的作用并不突出。

舍去车身底盘副梁及附加件，减轻重量大约200公斤，别看这200公斤，减重除去关键的上装重量，剩下的就是这些小附件堆积起来的重量了。

去掉副梁之后车厢高度有所下降，因此没有副梁的自卸车一般都需要额外的垫木来保护原车大梁，根据用户需求，车厢垫块有传统的垫木和橡胶垫条。

舍去副梁前后对比图

前置液压顶和中置液压顶在同一种举升能力的情况下，重量相差不会太大，将前置顶改为中置顶的话要花费的人力和物力以及财力都是不划算的，因此保留了原来的前置液压顶。