车身间隙/段差：
车身间隙指的是车辆外观的钣金件之间的间隙，比如前门和后门的间隙，引擎盖和左右叶子板的间隙，按照标准的厂家数值来规定，每条间隙从头到尾的间隙数值必须是一致的或者说接近一致。在车辆因为事故后维修的绝大部分的维修厂的师傅不会非常细心的把拆装过的间隙重新调整到跟原车一样的数值，如果是重大事故的车，因为结构受到了扭曲所以压根就没有办法调整到跟原厂的数值。因此通常我们根据间隙来判断外观件是否进行了拆装或者更换。
车身段差指的是车辆外观钣金件之间的两个平面的平面差，比如左后门和左后侧板这两个面的水平差，按照厂家的标准来说两个钣金面必须是平齐的；从车头往后算，如果前叶子板的面低于前门的面，就会产生段差；这个段差就可能使车辆在高速行驶的时候产生风燥。在后期车辆出现事故后维修厂的师傅大概率不会非常耐心的把你的车的钣金面的段差调整到原车一样，或者重大事故后因为车身结构已经形变了，也没办法修复的完全的水平的效果。因此我们有时候会参考这个数值来判断钣金件是否拆装或者更换了。
