出发后，车上热闹了一阵，拍摄者称，是老挝乘客在感叹“怎么会有这么稳的火车”，毕竟这行驶品质如“丝般顺滑”，“车上九成以上的人都是第一次坐火车，尤其是这么稳定的火车，所以很多人觉得很兴奋，都在拿着手机使劲地咔嚓咔嚓。”
由万象向北行驶到琅勃拉邦，中老铁路列车总共用了一小时四十四分，由于老挝地形复杂、山地多，此段设计时速为160km/h，“不少人都感叹，以前坐车要8、9个小时以上，现在打个瞌睡就到了，而且票价还不贵，中老铁路确实是利国利民的好项目，”拍摄者赞叹，“这就是中国速度。”
据《潇湘晨报》报道，中老铁路昆玉段（79km）设计时速为200km/h，玉磨段 （507km）设计时速为160km/h，磨万段 （418km）设计时速为160km/h。
22日，“老挝七号先生”告诉观察者网，视频拍摄于19日。他在回复网友评论时称，火车站售票大厅的工作人员需要掌握中文、老挝语和英语。
公开资料显示，从万象到琅勃拉邦途经山路，这段300多公里的路程，跟着导航开，多数情况下要花近6小时。在此之前，两地之间公共交通工具只能选飞机和大巴车，大巴还得坐8、9个小时以上。
这条让中国网友时刻感叹“原汁原味”的铁路，正是12月3日刚刚通车的中老昆万铁路（即“中老国际铁路通道”）。
中老铁路连接了中国昆明市与老挝万象市，是“一带一路”倡议提出后，第一个以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。
据人民网报道，中老铁路线路全长1035公里，历经11年艰苦建设，全线新建车站50个，项目线路北起中国昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经老挝琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。
万象站有“檀木之城、森林之都”之称，是老挝最大客运车站，站房面积1.45万平方米，可满足最高2500人同时候车。（图源：新华社）
当地时间11月30日，老挝政府宣布，对中老铁路老挝段列车实行试行票价。其中，老挝段始发站万象站至终点站磨丁站的普速列车硬座票价仅需132元人民币（含2元保险费），动车二等座为185元人民币，动车一等座为294元人民币。
近日，身在老挝的中国博主“大瑶在老挝”走访万象火车站时，发现该车站目前并非全天售票，而是分为三个时间段：早7时-10时，下午2时至4时30分，晚上8时至8时40分。
