打蜡也可以防止车身静电，从而降低灰尘的附着，再加上蜡本身的上光作用，让车漆显得更亮更鲜艳，开车出去也有面子。
在多雨的春季，打蜡可以降低车身的水附着，还可以在一定程度上防高温和紫外线，其实这么说和防止氧化是同样的概念，总结一下就是：
1、隔绝空气防漆面氧化；
2、降低水附着减少腐蚀；
3、防静电，斥灰尘；
4、上光。
以上来说，打蜡对于车漆的保养有着非常大的帮助，这一点上，消费者也有同样的态度，淘宝上的销售数字就可见一斑。
而市面上那么多的车蜡的种类，到底各自都有什么用处呢？
- 车蜡分三种 -
从形态来说可以分为液态、固态、软蜡。也可以从车身颜色做区分——浅色、深色、银粉色。
不同颜色这个好理解，对于不同车漆颜色，选用不同颜色的蜡，更符合需要，但三种不同的蜡到底有什么不同呢?
液体蜡
车蜡按其主要功能分为上光蜡，抛光研磨蜡，粗蜡/沙蜡等。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色和乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成份为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。
固体蜡
固体蜡可以保证上光保护的效果，固体蜡用海绵等材质打在车漆上后，形成一层高光的保护膜，使车漆光亮鲜艳之外还可以防止车漆氧化、老化。
可以说，从上光效果来说，固体蜡的效果比传统的液体蜡更好，液体蜡的除细纹和污垢的效果更好。
车蜡也分日常养护型和功能型，比如有专门添加碾磨剂的功能型车蜡，用于碾磨老化或者受伤的漆面，这种车蜡里边含有更多细小颗粒，可以通过细小颗粒的碾磨修复轻微受伤的漆面。这种车蜡，通常只适用于上了点年纪的老车进行全身打蜡，因为车蜡里的碾磨剂可以碾磨掉最外的少量老化清漆，让老车看上去焕发新生，或者是进行局部受损漆面的碾磨抛光等。
对于刚买的新车，不能使用带碾磨剂车蜡进行全身打蜡，清漆没有老化直接被碾磨掉了，实际上是损害漆面。
巴西棕榈蜡
