后来过来的劳改犯们，每天要在这里要从事16个小时的挖矿工作，并且每天只能分到800克的黑麦面包，除此之外没有其他福利，蔬菜水果那是想都不要想的事情，因为天气太冷根本无法保存。
到了40年代，为了方便当地物资的运输，从莫斯科修了一条到达沃尔库塔的铁路，这条铁路一直沿用至今，是沃尔库塔与外界来往的重要通道。每天平均有1-2班从莫斯科发来的列车。
虽然现在附近也建了机场，但是因为极北地区的恶劣气候根本无法预测天气，所以基本没有飞机可以通航。
到了50年代，苏联有很多犯人重获了自由，为了留住工人，苏联开始给予劳工们高于外面两倍的工资，并缩短了工作时间，于是有很多人选择继续留在这里工作。
在沃尔库塔开放以后，开启了这座城市最繁荣的时代，现在城内所有的现代建筑都是在60-70年代就建好的，那个时期苏联普通工人的月工资能赚到2万卢布，而这里的矿工可以达到了6万卢布，约等于5千多元人民币，远超俄罗斯其他地区，所以在当时挖矿成为一项非常热门的职业。
但是到了90年代，随着当地煤炭资源的枯竭，历来都依靠煤炭支柱产业的沃尔库塔城开始走向了衰弱，原来这里有13家矿场被关停了8家，数万名矿工变成了下岗工人，他们纷纷的离开了这座城市，导致大量房屋被遗弃，汽车也开不走了，满大街都停放着僵尸车被厚厚的积雪掩埋，从那以后沃尔库塔就开始变得越来越冷清。
