拆卸的过程中会感觉比较粘稠沉重，这并不是因为花键卡环的锁紧力度过大，而是因为外部的密封圈和花鼓壳体之间的公差值很小。在拆卸过程中，要注意用力均匀，缓慢拆卸。
卡环拆下来以后，就可以拿出来内部的隔离垫片了。该垫片和弹簧接触，防止弹簧和轴承长时间接触导致轴承磨损。
上图从左到右依次为花键卡环拆卸工具，防水圈，花键卡环，隔离垫圈，花鼓主体。是不是有些人拆到这里发现花键卡环两侧长的不一样？然后你又忘记了哪面才是向下了呢？没关系，后边安装过程中会有详细讲解。
接下来就要拆卸轴承了。DT的拆卸方式是通过轴心直接把轴承顶出。上图是一个放置在轴心的专用垫块，如果没有可以用其他东西代替。这样方便发力，也受力更为均匀。需要注意的是，首先拆卸非驱动侧的轴承。
