鞍座和牵引销常见注意事项
1、新车主、挂首次对接后，应采用前进、后退、S型行驶来检查其对接状况，若挂车牵引销与鞍座锁钩配合间隙过大（存在异响），此时需要参照下文方法通过鞍座侧面的调节杆进行调节间隙。
2、新车初次运行1000KM左右一定要对鞍座、牵引板、牵引销润滑脂进行彻底清理（可用柴油进行清洁）。检查鞍座表面、牵引板表面、牵引销是否存在异常磨损或损伤，是否存在磕碰损伤、毛刺及焊渣、焊瘤等异物。存在的话并及时清除修磨，以后每6000-8000KM更换润滑脂并检查（更换时须彻底清洁） 。
具体润滑脂的加注部位（见下图箭头所示）：鞍座上平面、鞍座磨损环内侧面、锁钩上面及内侧面、锁栓表面、鞍座转轴以及牵引销表面。
3、新车初次运行以后每6000-8000KM进行更换润滑脂时，应对鞍座及装配式牵引销的相关紧固螺栓进行紧固检查。
具体检查紧固项目为：鞍座两个支座脚的各固定螺母，鞍座磨损环固定螺栓及装配式牵引销固定螺母。
4、车辆每运行40000KM左右或者在起步、制动时有松旷冲击声音情况的，应调整鞍座锁钩与牵引销间隙。
锁钩与牵引销松旷是各位车主容易忽视的地方，一旦松旷未及时调整很容易造成鞍座磨损环、锁钩损坏甚至造成牵引销磨损损坏。尤其是焊接式牵引销一旦损坏更换起来比较麻烦。
