最近疫情严重，我被分配到封控楼进行夜班值守工作（在自家车内，室外零下16度），时间为晚10:00-第二天早6:00，由于照片开了夜间模式（签到用，不开夜间模式看不清），所以感觉图片中环境比较亮，实际时间已经晚上10:00了。
1.空调：室外温度低于零下10时，不论电量是否充足，空调都会请求启动发动机，除非强制EV模式。我致电比亚迪技术人员询问这种条件下强制EV是否会对汽车有损伤，对方回答可放心使用。
2.电量：120km续航版本，室外零下16度，车内空调26度，1-2档，强制EV模式（PTC供热）下，平均每小时耗电6%-7%，可应付8小时的车内供暖（在我身穿羽绒服，贴了三个热帖的前提下）。
3.供暖模式对比：发动机供热要比PTC好得多，在相同温度和档位下，发动机供热明显车内升温更快（是的，即使空调温度和档位相同，两种供热模式在使用体验上也是不一样的）。按表显参数，发动机供热时（发动机自动启停）35分钟消耗7km油量，也就是8小时将近100km油量，按照92升汽油价格，一晚上要将近50元，比PTC加热贵得多。更重要的是，发动机加热虽然效果好，但是车身震动明显，在车内呆着不舒服。最后，很庆幸自己换了这辆秦plus dmi，让我在如此恶劣的环境下能感到相对的舒适，希望疫情能够早日过去，不必再耗费如此多的人力和物力。
