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求解设置
湍流模型：采用RANS，realizable K-eplsilon湍流模型，二阶离散格式。
霜层定义：在玻璃固体域上，采用thin film模型中的deicing除霜模型，定义霜层厚度为0.5mm。
结果分析
稳态除霜结果
对baseline进行稳态除霜分析后，发现A区（主驾侧）风速低于1.8m/s的区域加大，而A’区（副驾侧）的风速全部大于1.8m/s如图8所示，不满足稳态除霜风速分布要求，因此对baseline做了优化，在风管内添加些导流板以及调整中央风口格栅角度，通过导流板及格栅角度进行引流，大大改善了A区的风速分布如图9所示，通过CFD分析可以预测除霜性能，大大减少除霜风道设计周期及成本。
瞬态除霜结果
瞬态除霜分析是基于稳态除霜分析优化后的方案进行展开的，因此在优化方案的基础上进行瞬态除霜分析。分析结果评价依据国家法规《GB11555-2009 汽车风窗玻璃除霜和除雾系统》。
通过瞬态分析发现，15min内AB区内的霜除净，满足GB11555-2009法规要求。
总结
STAR-CCM 的强大网格功能，可以保持几何的原有形状。在整个除霜过程中，不仅可以采用稳态的分析方法进行除霜风道的快速优化，大大减少了空调系统设计周期及开发试验成本，而且还可以采用瞬态分析真实还原实车除霜过程，保证国家法规GB11555-2009要求。
