本月28日，备受关注的无极500AC终于正式发布了，售价34980元。
这个价格出乎了很多人的意料之中，因为有27号的某品牌500复古双缸车做垫背，因此这个价格一出来，大部分车迷都感觉，这价格，还要自行车干嘛？
一款新车型发布，居然连总裁高勇都亲自上镜代言，这在以前是极其少见的，可见无极500AC享受到的殊荣远非他的兄弟车型可比，也足以能体现无极对于这款车的重视。
无极500AC最早公开亮相是在去年的重庆摩博会上，一亮相就收割了流量无数，尽管当届摩博会上大咖无数，但是依然是全场焦点车型，可见其被关注的程度。
近几年无极造车已经颇有大家风范，稳稳的国产一线品牌地位，气场强大而不露锋芒，隐隐已经有国际大品牌的风范，“任尔东南西北风，我自巍然不动”，国内中极排量级别车型争夺激烈，在这个流量为王的时代，远离关注中心是一件需要极大定力和自信的事情，而无极500AC早在前年的时候，其工程样车就已经基本定型，拖了这么久才在今年正式发布，这个心态应该来说是难得的。
我觉得，不争一时之长短，以品质说话，这才是无极真正的想法。
长期以来，国产车在细节处理和做工等感官体验方面的努力是不够的，态度是消极的，东西是凑合的，厂家对于细节的精雕细琢较为忽视，仍然抱有看得过去就行，不影响实际骑行感受的心态来造一辆车，这是因为长期以来，摩托车在国民生活当中所扮演的角色仍然处于低端的交通工具属性所决定的，分量足能否管饱是用户首先考虑的问题，而不在意食物的精细程度，营养是否丰富等更高层次的感受如何。
说到底，其实这是一种穷人的思维方式，一种千百年以来沿袭下来的过度实用主义带来的后遗症，以最低的成本获取凑合能用的物件就是这种思维方式的核心价值。
