苏超凯尔特人的球迷可能会惊讶地听到他们队中曾经的顶级球星之一中村俊辅在41岁的年纪依然在日本联赛的横滨FC效力。上赛季横滨FC从J2联赛升级成功，历史上第二次进入了日本顶级联赛。在赛季末段，中村成为了一个出彩的配角，在对阵东京绿茵的关键比赛中收获进球，并且获得了比赛的最佳球员。但这家不怎么爱出风头的日本俱乐部除了中村俊辅和成功的升级之旅外还有着更为精彩的故事。
横滨FC成立于1999年。上世纪70年代开始，横滨就拥有两家大俱乐部，日产汽车队（后来的横滨水手队）和全日空队（后来的横滨飞翼队）。两家俱乐部都是日本最具实力的球队，曾经赢得过多次联赛和杯赛的冠军。
在这期间，所有的日本俱乐部都是由公司所有，球队由公司的员工和业余球员组成。上赛季90年代，日本足球开始走上职业化的到来，各个公司决定对俱乐部进行重新命名，同时保持他们的所有权。横滨水手和横滨飞翼继续保持着强大的竞争力，前者在1992和1993年连续2个赛季赢得亚洲优胜者杯的冠军，随后横滨飞翼在1995年也赢得了同一赛事的冠军。
1998年，横滨飞翼的主要“金主”之一佐藤公司（Sato Labs）决定结束他们与俱乐部的合作关系。全日空并未寻找另外的合作伙伴或者投入更多的资金，而是决定投靠日产汽车的门下。与日产所有的水手队合并的提议遭到了横滨飞翼队球迷的批评，因为这项提议看起来更像是一方的接管，而不是两家俱乐部的合并。愤怒的飞翼队球迷决定建立一家新的俱乐部，凤凰俱乐部。1999年，横滨FC诞生了。
横滨FC可以说在J联赛中一个独特的存在，它是一家球迷拥有的俱乐部，经营模式与许多西甲球队相似。这家俱乐部的起步十分艰难，球员们自愿清洗球衣，并且把球门搬到训练场。但他们在早期遭遇了一些不确定因素。虽然在成立的头一年就赢得了日本第3级联赛的冠军， 但日本足协以不符合条件为由禁止他们升入J2联赛。直到2000年再次赢得第3级联赛的冠军后，横滨才得以升入J2联赛。在多数时间里，横滨FC都是在日本第2级联赛度过的，只是在2007年曾经在顶级联赛待过一个赛季，34场仅赢下4场，排名垫底无奈降级。
2020年，俱乐部将会拥有令人羡慕的任务，他们会与那些有着强大财力支持的球队进行对抗，这些球队背靠大树好乘凉，可以吸引伊涅斯塔和托雷斯这样的大牌球星。拥有着坚实的球迷基础，并且现在的财力也比13年前强很多，横滨俱乐部期待着他们在日本顶级联赛的时间不会只是一个赛季。
