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1、首先，先说下学校地位：大连海事大学是交通运输部所属的全国 211 重点大学，号称交通部独子，是中国航海类排名第一的大学，也是被国际海事组织认定的世界上少数几所享有国际盛誉的海事院校之一。
如果说有没有具体的排名，实际上大连海事是一所专业性很强的院校，所以很难和那些综合性大学放在一起评定，只能说在关于海事的领域中，可以作为首选。
不要盲目的看院校排名，如果一定要看也要具体看评判标准是什么。
2、地理位置：这所学校和大连理工一墙之隔，离东财也很近，地理位置在大连市甘井子区，虽不在市区，但也繁华。校门前就是轻轨，交通也较方便。
3、校区：大连海事分为东山、西山两个校区，实际上是挨着的，中间就隔一条马路，东山校区主要是海上专业和国防，西山校区主要是陆上专业。
4、环境：学校前边就是海，空气清新。校园绿化也很好，建筑也很新，不过因为大连临海，受地理条件所限，太平坦的地块少，所以海事也是依山而建，校区内有起伏，骑不了自行车。
5、住宿：新生由于专业不同，住宿条件不同，住新区宿舍的条件比较好，四人寝上床下桌，住西山宿舍的话是上下铺。宿舍平常是 11 点断电，室内有暖气无空调。
6、专业：
6.1海上专业：海事大学之所以称为“海事”大学，必然离不开海上专业的支撑，主要包括两个专业：航海技术、轮机工程，这两个专业海大在国内都是响当当的老大，在全球排名也是必然的名列前茅，海大的百年历史就是起源于这两个专业。
航海技术属于航海学院，是国家特色专业，是半军事化管理。毕业后工资高待遇好，就是特别苦，在船上漂好几个月是常有的事，同时还不能随便请假。
这个专业，属于报考冷门，实际上个就业热门的专业。也是因为就业环境比较艰苦，所以有很多家庭不太考虑。
轮机工程专业属于轮机工程学院，也是国家特色专业，轮机工程专业分为轮机工程（海上方向）、轮机工程（陆上方向）。轮机工程（海上方向）在学校是半军事化管理，毕业后主要从事远洋运输工作，能出海，需考船员适任证书。轮机工程（陆上方向）主要就是陆上的船机修造，在学校不用半军事化管理，不能上船，不用考船舶适任证书。
就业方向：航海方向的话毕业很容易去海事局，每年都保有大量的名额，大概有 1/2 到 2/3 的人能够在公务员与研究生这个方向。剩下的一部分人，主要就是做船代与货代。
轮机方向的话主要从事远洋运输工作，另外，也可以到修造船厂、船检、船级社、海事管理等。具体也看相关专业。
6.2陆上专业：王牌的是法学大类，具体分为海商法和国际经济法两个方向。在当今的中国航运界仍然是教父级的。
就业方面，可以去航运企业，船公司，保险公司等等与航运业对口的公司，也可以去海事法院，也可以做律师。但是强势的专业未必就业好，因为国内法学专业就业情况最近几年普遍不好，毕竟毕业人太多了。
6.3剩下的专业其实就比较多了，环境科学与工程学院、外国语学院、公共管理与人文学院、数学系、物理系等也还有不少的专业。不过相较于上边的那些热度高，地位高的专业而言，这些专业的热度就一般啦。
其次还有一个核心要关注：就是专业的对应方向。这也是我周六讲座提到的：不同呢院校专业方向会有一些不同。
比方说行政管理专业一般是涉及一些港航方面的内容，而社会工作专业也会相较普通大学多学一些航海社工方面的内容，英语专业也会多一些海事英语方面的内容。
总结来说：选择这个学校，肯定是优先考虑报考轮机航海学院的强势专业，因为这两个学院是这个学校的龙头。至于其他专业就要考虑到专业今后所涉及到的方向，可能主要与海、船、港、交通有关，是不是自己理想的方向。
7、最后，关于报考：实行“分数优先”的录取原则，同时专业志愿之间不设分数级差。对于同分考生，理科按照数学、语文、外语顺序排序，文科按照语文、数学、外语顺序排序。
最后还有一点：航海轮机算是国家培养的专业，学费住宿费比陆上专业低好多，还有补助。如果航海轮机的学生毕业了直接上船，就算国家没白培养，这些钱就国家出了；如果不愿意上船，那么就要把这些钱补上，也就是所谓的补“海陆差”，交钱了就可以不上船了。
当时我一个朋友就是这个学校的，就因为晕船，最后转型了。所以这些客观的其他因素也要考虑。
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