说起自行车的胎压，相信很多骑友都是跟着感觉走的，一般我们的外胎上厂家都会标有这款胎的气压值范围，过高或不足的气压都会影响外胎的使用寿命。所以我们只要按照标称的气压值范围来打气就可以了。
虽然不同品牌和型号的外胎，其气压范围值不同，但就普通使用来说我们取个中间值是没什么问题的。
说到气压，就得说说气压单位了，现在大多的自行车用气筒的气压表上会有两种单位的标识：bar（巴）和PSI（具体单位是"lb/in²", 就是"磅/平方英寸"）
1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(kPa)=1.0197162 公斤/平方厘米。
1磅力/英寸2(psi)=6.895千帕(kPa)=0.0703千克力/厘米2(kg/cm2)。
一般山地自行车的胎压在35~60PSI，约为2.5~4bar（巴）也就约等于国内常说的2.5~4千克力/厘米2(kg/cm2)。
公路车多为90~120PSI（一些竞技比赛时可能会到160PSI的高压），约为6.2~8.5bar（巴）。
如何在不同路况中调整胎压呢，过低的胎压滚阻大，容易扎胎，但抓地好，常用于在强度越野、下坡等特殊路况，也可以根据骑行者的体重来做一些调节，提高舒适度（体重轻胎压低一些，体重大胎压高一些）。高胎压常用于竞速比赛，目的是尽可能的减小滚阻，以提升骑行速度，但会使得操控灵敏度过大，高温天气容易爆胎，抓地力和舒适度下降。
