我国今年有1300多万的高考生，但是综合各省的本科录取率，平均下来不到40%，也就是说全国仅仅520万人能够上本科，所以有780万左右的考生只能选择专科或者重新复读，又或者直接走向社会。
面对着数量极其庞大的专科生，如何处理好专科生的就业是一个值得重视的社会问题。
但很多专科院校开设的一些专业的就业情况实在不容乐观，或许是因为其培养体系不完善导致无法满足社会的实际需求。
因此对于大部分专科生来说，高考填报专业志愿应当尽可能的选择容易就业的专业，至少在当下这个就业环境下，选择能够贴合社会实际需要的专业，选择未来几年就业市场都需要的基层技术人才的专业。
"专科生更是应该拥有一技之长，将来才能在社会中立足"，张雪峰老师曾经在一场和考生家长连麦的直播中透露，这3个专业，就业比部分本科生还要好，考生和家长朋友可以重点关注一下。
电气自动化技术专业首先说一下这个电气自动化技术专业的就业出路：在专科专业里面这专业反正就业方向还是挺大的，建议选择设备制造公司的操作类岗位。
电气人很好的出路就是考入国家电网，但是必须的应届生身份，还没有毕业的同学可以纳入自己的未来规划，提前准备。如果对学历要求高的，可以升本后考研或者以同等学历考研再进国家电网。
如果选了这个专业的专科生，张老师在这也给出了具体的学习建议：真的得自己想办法学，专科学习环境有时候可能真的很差。不过学校大部分老师还是可以的。
但专科嘛大部分学习基础啥都没有啥都不会，老师理论的东西教的就会很浅，而且这个专业学的东西还挺多的，基础的模电、数电、单片机、PLC，供配电相关的还有些自动化的东西，强电弱电都会学不少。
电气自动化技术是一门实操性很强的专业，在学习过程中经常需要与各类自动化设备打交道，大专期间大多是教你如何操作和使用这些自动化设备。
多参加各类与专业相关的职业技能竞赛、电赛等等，多参加实习，按照自己的目标岗位学习相对应的技能。
机电一体化技术专业这个专业是纯机械与电子结合.
在学校学的东西非常基础，想要继续在机电领域深耕是另外要花时间去学习的，目前可以往电气自动化方向发展。
学好PLC编程是非常有前景的，如果是10年相关工作经验，专科学历薪资也可以有13K，但是如果是刚刚毕业入行的毕业生，因为专业深度不够，薪资很低，跟普工没什么区别，这也是很多人没有坚持下去的最大因素。
实操能力高于理论，或者说理论学习需建立在较强的实操能力上，无论是plc还是电工电子，首先了解清楚实际操作的原件和工序后，再回头代入理论指导，可以起到事半功倍的学习效果。
当然，理论课还是要认真听的，只是说，如果理论没学好，你还有一次补救机会，实训课上积极主动一点，多去“麻烦”一下指导老师，你会发现一学期的知识可能你一周就学完了，还记得贼牢固。
多多进入学校老师的实验室，多参加的校级或省级的比赛。在校期间一定一定要多跟着老师参与竞赛，多积累项目经验，这对毕业后找工作是一个十分大的加分项，可以说是只要有项目经验，你就是绝对最优先录取的那一个。
交通运输类专业包含多个细分门类，包括铁道运输类、道路运输类、水上运输类、航空运输类、管道运输类、城市轨道交通类、邮政类等等。
各个细分门类的就业方向还是差别挺大的，不过，在就业稳定性方面，由于这个专业门类基本不会受到经济周期的影响，所以各个细分门类的就业都很稳定，相对于其他专业来说还是好很多的。
专业课包括列车运行组织、货物运输技术、站场设计规划等等，通俗来说，就是火车站是怎么建设规划的、铁路和地铁上的车辆类别和选用、火车站的工作人员怎么指挥客车货车进站出站、铁路货车怎么装货卸货才能不影响安全等等。
单纯的交通运输本专业对口的岗位是：城市地铁运营部门、交通局、铁路局、火车站运营管理、调度员等等。
专业前景还算可以，铁路就业工资不高但都是国企，在这样的大环境下比较稳定。
