只要前方或者左右有物体，机器都会发出警报。但是，明显不是所有的障碍都需要避开。机器如何判断道路上，哪些障碍物对盲人来说，是存在危险的？
如果不能对障碍物进行筛选判断，盲人就好像在人群里疯狂倒车。最重要的一点是，这种抽象的导盲方式，不适合盲人。盲人周彤给我形容说，戴着这种穿戴式设备，就好像背了个人：
如果明眼人牵着盲人走，那当然可以走的很快。但是，如果要盲人背着一个明眼人，就算别人提示得再及时，盲人也不敢走快。
再比如一些具备物体识别功能的导盲眼镜。卖七八千，差评君还觉着挺实用。
结果被对面的盲人训了一顿。“ 这就是傻机器啊！是什么东西，我摸一下不就知道了，要你识别吗？更别说，机器识别数量有限，还可能出错。”
这种千万融资、拿奖无数的产品尚且有局限性，更别说一般的产品了。下面这种智能导盲杖就更加智障了，甚至连盲文都印错了。这是真敢拿盲人的命开玩笑啊。性价比太低，才是导盲设备打不开这个 1700 万的市场的根本原因。
因为盲人出行，是完全依赖导盲设备的。还是拿红绿灯举个例子，经过路口的时候。如果导盲设备提示盲人说，前方绿灯、无障碍，那么在盲人的世界里，前方就真的是绿灯。盲人程序员广荣对这种雷达探测设备，最担心一点就是：程序很难保证一点 bug 都不出。但机器出 bug 了，盲人是很难发现的。
拿现在炒的正热的无人驾驶来说吧。这些全球顶尖的车企，从 16 年就开始嚷嚷无人驾驶，捣鼓到现在也没个能真正上路的。
