名爵国产还是合资,开名爵六的都是什么人

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-04-29 10:33:04

去年底,小编想换车,但考虑到价格,配置、动力以及燃油还是纯电等等,一时间拿不定主意,直到MG7的出现,我觉得,可以下手了...

不瞒各位,小编是名爵3的车主,尽管它换挡顿挫、减震偏硬、油耗偏高、小毛病多,但奈何车型上市早,有问题很正常,忍忍就好了。

名爵国产还是合资,开名爵六的都是什么人(1)

所以,当MG7出来时,凭着外观、价格和配置,说不心动那是假的,只不过,它的操作有点迷...

一、推迟上市,原因何在?

先说一下背景,MG7自去年8月发布至今已过半年,一直未能正式上市,据官方当时透露,新车准备2022年内上市,那时候心里还琢磨,没准能开上回家过年。

如同上述所言,MG7首发时凭着外观、价格和配置等优势,获得许多网友和消费者们关注,热度自然也极高。

名爵国产还是合资,开名爵六的都是什么人(2)

但随着上汽名爵多次推迟上市日期,以及其它品牌的车型不断推陈出新,关注度也由高转低,于是,网上关于这辆车的新闻也开始少了起来。

有网友猜测,“许是因为新车品控或车型定价不能确定”、“车辆还未完全成熟,仍旧存在缺陷未能解决”。

不管出于何种原因,“吊胃口”这件事,一旦把消费者的耐心消耗殆尽,搞不好就会“全盘皆输”,更何况,同级中MG7也并未是“最优解”...

名爵国产还是合资,开名爵六的都是什么人(3)

二、英伦运动,如何彰显?

如果你不知道上汽名爵的前世今生,建议可以先看看《名爵,名气已绝?》一文,当中有提到过名爵“颠沛流离”的一生,这里不多阐述。

当加入“上汽”两个字后,它曾经的做工精细和赛道基因仿佛都成了“美好的回忆”,虽然现在还有着“运动”标签,但在许多旁人眼中,更像一种营销。

因为,上汽名爵从里到外几乎都是由上汽自主研发和设计,就拿我的名爵3来说,有运动但不多,想要深踩油门超个车,先要忍受它的换挡顿挫...

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