在各式各样的汽车大车灯中，如果细心的去看，有车的头灯是带有凹凸状态的大钢球一样的东西，有些车没有东西，但是在使用的时候好像都差不多，真是这样的吗？众说风云，而且懂的人和不懂的人意见都有，不知所从，于是萌生了一个想法，写一篇专业的汽车透镜的知识，汇聚了个人对其的了解，和使用改装过程中踩过的雷和坑，希望对大家有所帮助。
车灯透镜的作用
将灯泡的散射光反射成平行光束,使光度大大增强,增强几百倍乃至，上千倍。保证汽车前方150-400M范围内能足够的照明。透光镜作用将反射镜反射出的平型光束进行折射;有明显的明暗分割线，在现实使用中，透镜具有较强的聚光能力，只要合理的安装在大灯上，能清晰的照亮路面，并且灯光可以呈现左低右高的效果，不在远光,近光的状态下,光线不会发散,但对地面的照明效果非常好,不会造成刺眼，不会影响对面车的正常行驶,这种透镜被普遍用在各种车前近光和远光上面。
透镜的种类
汽车的透镜的种类分为两类一类是单光透镜，一类是双光透镜，单光透镜简单来说，就是一个透镜控制一个灯泡，属于专一特有产品，单光透镜远近光是分开的，双光透镜呢就是通过透镜内部的遮光片,可以实现远近光的切换!当遮光片闭着，是近光 ,当遮光片打开的时候,是远光!但是透镜里面的灯炮是不动的,也没有任何变化!
装透镜和不装透镜有什么不同
一般来说的话，细心的去观察就会发现汽车是近光灯带透镜的，远光是不带的，这样设计的目的，近光是用的最多的，在城市道路里远光基本上不用，近光装上透镜后光线显得格外的集中，会有明显的切线，在对面去看的话不会出现晃眼的现象，如果不带透镜的话，灯光非常的散，看起来比较刺眼。所以安装透镜和不安装透镜还是有本质的区别。
