随着我们国家的不断发展，我们的农村不断提高。我们农民的生活有了很大的提高。我们可以从我们农民的交通工具上看出这一个明显的变化。期初我们农民从自行车的使用到摩托车人的风靡以及我们家庭小轿车的推广，我们的生活可以发现出现了翻天覆地的变化。但是随着绿色能源的推广以来，我们农村出现了一种新型的交通工具它备受农民朋友的喜爱那就是电动车。电动车小巧灵便，节能又环保。
主要的缺点就是速度稍微慢一点，但是在农村这个速度就可以满足农民朋友的需求，最主要的优点还是省钱。所以电动车越来越受到农民朋友的喜爱。但是电动车是永久了，随着的缺点也慢慢地暴露出来。零件老化快，电池续航能力低。一遍电动车的使用寿命在3-5年。如果换新的电动车，太贵。不换的话，搁置时间久了，也就不值钱了。于是我们在很多地方发现出现了电动车“以旧换新”的商家。
这个问题也很好地解决了农民的问题。但是农村出现的电动车“以旧换新”的活动，真的适合我们农民朋友么？在这个活动中有什么猫腻？那么废旧的电动车又该如何处理呢？
小编通过走访得到了一些消息，下面就和大家分享一下。
我们先说一下电动车“以旧换新”的模式是什么样的。一般的做法是把新车的价格提高800元，旧车折价800元，其实旧车本身大概也就一千元，农民心里一合计好像赚了八百啊，就毫不犹豫地换了。其实这也对于商家来说一点都不亏，不仅卖掉了自己的车，不花一分钱还赚了个旧车。也有的把新车价格提高1000元，旧车还是折价800，这样的话实际上买车的还亏了。这也是商家的一种盈利模式吧。
还有就是更换电动车零件以及电池。有一部分商家甚至为了利益最大化，更换原车上的电池，把原车上自带的优质电池换上质量不好的次品。利用农民朋友对这方面知识的匮乏。这样的电池一般寿命很短。严重的危害了农民朋友的利益。
那么“以旧换新”的废旧电车如何处理呢？这里面的道道又是很多。
农民“以旧换新”废旧电动车，很多黑心的商人，通过更换电动车的外壳，以及电车的一些零部件。以次充好，当做新的电车来销售给农民朋友。也就是说我们很多“以旧换新”的新电车除了外观以及外在的零部件是新的以外，里面的基本上就是以前的零件。这样的黑心商人也不在少数。
我们在此不难发现，农村出现“以旧换新”的促销有很多都是噱头。但是我们也不能否认有很多商家也是好的。所以我们在购买电车的时候，我们要看一下电车的合格证的编码是否与电车上的“钢印”型号是否一致。同时我们也要看一下电动车的电池是否是原厂家出的以及电池的型号以及出厂日期。我们还有在购买电动车的时候一定要让卖家开发票，这样能很好地避免我们吃亏上当。大家有不同的看法希望大家多多留言。
