大家骑摩托车的时候是不是这样骑摩托车的，上坡的时候以为“负荷重”，于是挂上低档位，这样虽然车速慢一点，但是顺利上坡还是没问题的；在平路上行驶的时候，以为“负荷轻”，所以就挂上高档位，让摩托车跑得更快；而在下坡路段时，就直接挂空挡了。这摩托车可以依靠人来调整功率，但是踏板摩托车就不一样了。
踏板摩托车是根据转速的速度，依靠离心力来调整前后传动组之间的速比，没有考虑负荷情况，所以遇到问题，全都是拧油门解决。通俗点来说，就是踏板摩托车不会考虑到路段情况，油有一部分就会被浪费，这样就很耗油了。
以前的踏板摩托车使用的是真空膜等压化油器来供油，这个化油器能够让加油更加顺畅，但缺点就是油耗高，不能调整油针和混合比，所以油都是很浓的，油耗自然就高了。百公里耗油差不多在3-3.5L左右。
踏板摩托车不仅油耗高，而且轮胎太过肥厚，越野能力非常差，阻力也很大。现在出了电喷摩托车。电喷摩托车是通过微电脑根据发动机的负荷来控制喷油嘴给气缸喷油，不工作时就不给油。电喷摩托车很节省油，跟同型化油器车相比，电喷摩托车能够省油20%，可以说是很优秀了。
对于踏板摩托车，有些网友说本田的踏板摩托车是最省心省油的，雅马哈没有本田好看，而且本田也更省油，质量也很好。还有网友说，踏板摩托车不省油就安装一个节油齿，不过这样虽然省油了但是不安全，建议还是不要这样做。
