发动机的飞轮端是发动机的后端，皮带轮端是发动机的前段，发动机汽缸编号从前向后一次增大，比如直列4缸机靠近皮带轮的是1缸，靠近飞轮的就是4缸。
汽缸布置
发动机的气缸数和汽缸布置方式，对其结构紧凑性、外形尺寸、平衡性、单缸功率、制造和使用成本等都有很大影响。
L型发动机
对于汽缸布置，不超过6缸的发动机绝大多数是单列的，其各汽缸轴线所一个平面上，称为直列式发动机
V型发动机
V型发动机的汽缸排成两列；两列汽缸的中心线夹角小于180度。V6发动机相邻两个汽缸夹角一般设计成60到90度。
VR型发动机
VR型的汽缸排列将L型和V型布置的优势集中起来。
汽缸夹角非常小，采用15度夹角设计，两列汽缸接近平行。
VR发动机的特点是体积特别小。非常适合前置发动机。
